比亚迪唐ev功能受限怎么回事,比亚迪唐ev参数

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原文标题:比亚迪唐ev功能受限怎么回事,比亚迪唐ev参数

一辆byd唐,此车仪表盘提醒EV作用受到限制,没法应用EV。

根本原因:

1、底压路线故障。

2、高压路线故障。

3、某一高压控制模块故障;

检修全过程:

1、入店后确定车子仪表盘提醒“EV作用受到限制”,试运行无EV方式,柴油发动机起动后电动式制冷压缩机不工作中。依据基本原理受到限制缘故将会为某一高压控制模块故障,造成 前驱动电机或后驱动电机没法工作中。

2、扫描仪全车故障信息内容,在BMS半年报P1A4100:主交流接触器煅烧故障,此故障码能够 消除,数次上OK电时能够 重现,在后驱动电机控制器报“P1C0500:后驱动电机控制器高压欠压保护。U02A400:与后积极释放控制模块通信故障”,此2个故障码不能消除。

3、载入后驱动电机控制器数据流分析母相电压为2V,数据流分析详细信息以下,载入前驱动器电机控制器无故障码,母相电压为724V一切正常。为分辨是高压配电柜沒有輸出高压电還是后驱动电机控制器探测工作电压难题,必须精确测量高压母线槽,查验高压配电柜后轮驱动电动机高压母线槽联接状况未出现异常。

4、猜疑为高压配电柜故障,拆卸高压配电柜精确测量后驱动电机电机控制商业保险电阻值无穷(已损坏),精确测量主交流接触器通断,一切正常为断掉,主交流接触器煅烧,因为主交流接触器无散件,必须拆换配电柜总程。

5、商业保险损坏,有两个缘故,一商业保险自身故障。二后半段后轮驱动电机控制器故障。能够 载入后积极释放控制模块数据信息来分辨,后驱动电机控制器有没有故障,获取数据以下,没法扫描仪到该控制模块。必须拆换后驱动电机总程。

6、因为主交流接触器煅烧,还必须分辨电池包內部是不是不太好,能够 载入ON档,前驱动器电机控制器母线槽是G有高压电,若有侧电池包內部也产生故障。没法证实电池包无故障。载入ON档前轮驱动电机控制器数据流分析,无母线槽高压。

检修总结:此车子故障为,后驱动电机控制器內部产生故障,造成 后电机控制商业保险损坏,造成 后电机控制器母线槽无高压。造成 后驱动电机没法工作中,出現EV受到限制故障。商业保险损坏后必须留意查验造成商业保险损坏缘故。

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